Контактні дані Москва, Пестеля вул., 8
Телефон: +7 (495) 506 06 62
Факс: +7 (495) 606 62 32
Мир Авто
Mercedes Benz E Mercedes Benz E Щеняті потрібна більша миска, щоб підтримувати сили. При динамічній їзді витрата в місті підбирається до 20 л/100 км. Якщо плавно давити на педаль, 5-6 літрів на сотні заощадиш....
Аеродинамічний опір Аеродинамічний опірОднак же, як відомо, людина до всього звикає. І я, малість покатавшись, вирішив, що, у загальному-те, всі не так вуж погано. По-перше, їздить! Це особисто для мене вже великий плюс. До відсутності звичної динаміки й кондиціонера, дорівнює...
Турбодвигун Audi Турбодвигун AudiТрилітровий 6-цилиндровик проти дволітрового турбо: Тим часом Audi мужньо відступає від канонів, свідомо знижуючи нормовану витрату, а виходить, і рівень викиду. Досягти бажаних показників удалося за допомогою цілого...
Free Style Trial Free Style TrialДля більшості учасників перегони по бездоріжжю - не спорт, а стиль життя. Ми познайомилися із чоловіками, що володіють поза дорожніми олдтаймерами. На гарній старій машині можна їздити в кафі, а не місити бруд на полігоні. Навіщо їм усе...
Lexus rx 450h Lexus rx 450hLexus rx 450h: Поки інші марки годують покупця гібридними обіцянками, з Японії до нас іде вже друге покоління успішного Lexus RX 450h. Довгий час європейські виробники відмахувалися від гібридного привода як від неактуального,...
Аеродинамічний опір
Однак же, як відомо, людина до всього звикає. І я, малість покатавшись, вирішив, що, у загальному-те, всі не так вуж погано. По-перше, їздить! Це особисто для мене вже великий плюс. До відсутності звичної динаміки й кондиціонера, так само як і інших буржуйських штучках, звик уже через пару-трійку днів.

До зайвого шуму теж притерпівся. Наслухавшись приятелів, що крили вазовские шедеври почім зрячи, спочатку зі страхом чекав, чи заведеться, чи загальмує, чи туди поверне? Так немає -заводилася, гальмувала й повертала. Більш того, за чотири місяці нашого знайомства. нічого не зламалося! До речі, за цей час докатался до чергового ТЕ - заїхав, зробив і подивувався.

Аеродинамічний опірУ порівнянні з рідною конячкою, що коштує в стійлі поганих дядьків, уважай, безкоштовно. І, до речі, контролер після цього не запропонували поміняти. По-друге, відразу відчув різницю відносно сусідів. Хоча ладу я не бараки, сам проживаю зовсім не в елітному будинку, а тому й народ мене оточує по більшій частині простій. Позлорадствовали малість, а потім заспокоїлися -і вже не бачать у мені чужинця. А сам я тепер міцніше сплю.

Раніше прислухався, чи не закричить сигналка під вікном, а тепер якось і не думаю про це. По-третє, плем'я гаишников мене перестало зауважувати. Стало навіть кривдно. На "чирике" тижня не проходило, щоб не загальмували, а отут за чотири місяці - жодного разу! По-четверте, відвідувати бензинові поїлки став значно рідше, та й до корму російська конячка менш чутлива. Їсть, що дають, і навіть лампочкою Check Engine жодного разу не мигнула

І ще. Мене перестали нервувати всякі сопливые "стритрейсеры" на гнилих, але обліплених наклейками "восьмерах"! Але ж раніше їм ну дуже треба було з перехрестя мене зробити, щоб потім бовтатися перед капотом, заважаючи їхати по нормальному. Тепер не те: уделав "Пріорові", авторитету собі не наживеш, так чого напружуватися? Тельки не зрозумійте мене правильно, як говорив Райкин.

Це в наших старих фільмах про резидентів ті радісно бігли до нас, освоюючи новий спосіб життя. І коли по суду я поверну свою конячку так ще й грошей із шахраїв зніму, то негайно поверну російського ослика його власникам і накрию із цього приводу більшу "галявину". І зітхну з полегшенням. Але при всім при тім ці чотири місяці пояснили мені одне: не так страшний російський автопром, як його малюють. В 2007 році придбав " Ситроен-З'4 Пикассо".
Сторінки: 1 2 3 4
 
Copyright (c) 2009