Автомобілі тест ford mondeo, toyota avensis, volkswagen passat: Панель приладів "Авенсиса" текстурирована під вугілля такесуми, що у Японії роблять із бамбука. Відмикається машина дотиком до ручки, а пускається натисканням кнопки. Коли глушите мотор, кермо дбайливо від'їжджає убік панелі, полегшуючи вихід. Перед очима водія об'ємні "оптитронные" шкали спідометра й тахометра із Жк-Дисплеєм між ними. Сенсорний екран на консолі, русифікована навігація непогано знайома зі столицею й Підмосков'ям.

Правда, всі ці блага доступні лише в самій багатій комплектації "Люкс". "Мондео" у пафосній комплектації Ghia теж не промах - отут і щедра обробка під дерево, і шкіряні сидіння. На відміну від тойотовского, інтер'єр "Форда" не можна назвати безликим навіть зопалу. Масивна, як Монблан, передня панель із вигадливою центральною консоллю як мінімум незвичайний. Приладовий щиток, схожий на бажану в 1970-х бабусин, говорячи мовою того чудового часу, "хипповый".

Відзначимо також, що "Мондео" зовсім недавно знайшов російську прописку, ставши сусідом "Фокуса" по Всеволожскому заводу. Втішно, що деякі помарки, які ми відзначали в попередніх тестах, усунуті. Раніше попільниця "Мондео" так і норовила прихопити за палець при відкритті, зараз усе зроблено з розумом. Хоча одне все-таки насторожило. Хтось із нас помилково утащилиcь "Форда" ключ-брелок. А оскільки двигун пускається кнопкою, водій цього не помітив, автомобіль - теж!

"Мондео" преспокійно виїхав за пару кілометрів від ключа й не подумав стихнути. Вартий неподалік "Пасат" начебто втяг голову в плечі. На тлі сміливого переростка "Мондео" і техно-кратичного "Авенсиса" він смотрится занадто скромно, якщо не сказати старо. Нічого, цього року його чекає рестайлннг, а на початку 2011-го - повне відновлення. Втім, ветеран не думає поступатися позиціями - навпаки, завойовує нові: наприклад, конвеєр заводу Вкалуге.
Форд мондео із Всеволожска

Найдешевший "Мондео" із двигуном 1,6 л і механічною коробкою передач у версії Ambiente доступний за 670 000 рублів. У Бельгії машини з таким рівнем оснащення не випускають. Тамтешні комплектації починаються з більше просунутої Trend і виходять дорожче російських аналогів з подібним рівнем оснащення на 93 500 (хэтчбек) або 108 500 (універсал)рублів. За сім років на російському заводі "Форд" у Всеволожске зібрали майже 300 000 "фокусів", що дозволило компанії ґрунтовно зміцнити свої позиції на російському ринку й зайняти лідируючі рядки в рейтингах продажів.

Це й подвигло на наступний крок: у березні 2009-го почате виробництво ще однієї популярної моделі - "Мондео". Виготовляють її на одному конвеєрі з "фокусами"; у зв'язку з подселением треба було значно змінити весь виробничий процес, включаючи організацію додаткової ділянки в кузовном цеху й подовження лінії складання. Щоб не зупиняти виробництво й не знижувати темпів, для перебудови використовували зимові канікули.