Як показує розрахунок, експлуатація МК (індекс ЗР - 7) обходиться недешево, але на результат сильно вплинула скромна ціна автомобіля. Розраховується як різниця між двома величинами. Перша - гранично припустиме значення вартості експлуатації автомобіля протягом року, що, на нашу думку, підкріпленому сформованою практикою, не повинне перевищувати 40% первісної вартості машини.

Друга - відношення витрат на експлуатацію конкретної модифікації за перші 30 000 км пробігу до його первісної ціни (виражене у відсотках). Ураховується вартість полісів ОСАГО й каско (ціна першого встановлена законодавчо, для другого беремо середнє значення), транспортний податок (за даними податкової служби), вартість планових ТЕ (за регламентом і розцінками офіційних дилерів), витрати на паливо (розглядаємо рекомендоване заводом-виготовлювачем і зазначений їм витрата в змішаному циклі).

Віднімаючи з першої цифри другу, одержуємо індекс ЗР. Чим він більше, тим відносно дешевше експлуатація. Приміром, для обраного нами МК витрати на експлуатацію за перші 30 000 км становлять 33% його ціни. Цей показник ми віднімаємо з максимальних 40% і одержуємо індекс, рівний 7. Стати першим важко, але ще сутужніше залишатися на вершині.